外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 204 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 自助停車
- 空調
- 洗衣服務
闔家歡樂
- 吹風機
- 電梯
- LCD 液晶電視
- 乾洗/洗衣服務
- 自助停車 (付費)
- 停車 (車位有限)
鄰近景點
- 京都塔 (1.1 公里)
- 東本願寺 (1.4 公里)
- 東寺 (1.5 公里)
- 三十三間堂 (2 公里)
- 伏見稻荷大社 (2.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
衛福部長陳時中上任前表態檢討健保「具名核刪試辦計畫」，讓部分醫界人士不滿，批評走「黑箱核刪」回頭路。陳時中今天(8日)表示，健保署預定於4月檢討具名核刪試辦計畫，如果證實可以改善匿名核刪的相關弊端，就可繼續辦理。
醫師診治病患後要向健保署申報健保費用，為了防止有醫師多開不必要的處方賺取健保費，健保署委託各科資深醫師匿名審查病例是否浮濫申報，但因審查過程不具名，頻遭醫界質疑「黑箱」，衛福部在去年10月起開始試辦六大科別的「具名核刪」。
衛福部長陳時中日前表態檢討健保具名核刪，引發部分醫界人士反彈，認為要走黑箱回頭路。陳時中8日受訪表示，以往匿名審查產生弊端是因為機關力量大，而個人的力量小，以致形成一些不公平的情況，現在正在試辦的具名審查，本來就預定於4月檢討，如果檢討後確認可改善弊端，就可以繼續辦理。陳時中：『(原音)具名審查現在正走向一個試辦的階段，4月本來就有既定的行程要來做檢討，當然檢討若能把以往的弊端去除到最低，能夠做到更好，那當然是要繼續往下辦。還是再強調，一切要用科學的證據來講話，大家要來理性討論，由專家論證、醫界參與，才能把審查制度做的更好。』
另外，衛福部前部長林奏延卸任前拋出推動「三代健保」議題，陳時中受訪時指出，已在三代健保裡規劃「家戶總所得」制。健保改採「家戶總所得」是蔡英文總統重要政見之一，卻被外界解讀為變相加稅，陳時中說，過去他擔任衛生署副署長時推出的二代健保方案，原先就想採用「家戶總所得」制，就是因為引發「加稅」疑慮，最終沒有採用。他指出，家戶總所得雖然給人有加稅的感覺，但並非真的加稅，也是重分配效果最好的方式，如果為了加稅疑慮而放棄這項穩健的制度，不是明智的選擇。
復興航空停飛後，航線到底誰來接？行政院高層昨（24）日與交通部、華航協商後定調，12月1日起，國內線（金門飛澎湖除外）、國際線及兩岸線，短期內先由華航接手，明年2月15日以後，航權全部重新分配。
其中兩岸航線部分，涉及與大陸協商問題，華航下周就會先跟大陸方面協調，華航高層向政院高層說明，有信心談妥，12月1日起到明年2月15日這段期間，先接下興航的兩岸航線，不過長榮航表示，航線分配須按規則進行，有意爭取接下興航飛「上海航線」，將提報計畫書請民航局審查。因此明年2月15日以後，興航停飛後的航權將重新分配。
行政院發言人徐國勇前天表示，興航停飛後，由華航接下所有航線，交通部民航局卻說，國際航線不是說給就給，必須透過協商，態度不同，哪個才正確？徐國勇昨天在行政院會記者會上，語氣堅定地說：「以我說的為準。」
徐國勇表示：「我再次強調，我根據院長裁示一五一十，我的轉述完全正確，沒有一個字有差。」另外航權是否有人有興趣，這是短期內接手之後另一個問題，不應把後面跟前面問題混在一起。
觀察興航航線，國際線計有大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁、吳哥窟等九航點，全屬於開放天空，無航權問題，也就沒有誰來接手的問題。國內線與華信、立榮、遠東重疊，可協請三家航空加班機，至於興航國內獨家航線僅台北-花蓮、台中-花蓮航線，此部分確定由華信接手，搭配政府補貼，以確保華信營運不受損。
興航航線中最具價值的屬兩岸航線，其中以台北飛上海的虹橋、浦東兩航點堪稱「黃金航線」，儘管陸客來台人數縮減，但此航線載客率相對穩定，不只華航想要、亦是長榮航爭取的航線。
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中央社
2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分
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