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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有住宿優惠活動我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

廉價旅館這次我出去玩訂的飯店是 大圓弧半藏門酒店 - 東京

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 204 間客房
  • 4 間餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 美髮沙龍

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於赤坂
  • 國會議事堂 (0.9 公里)
  • 皇居 (1.9 公里)
  • 靖國神社 (1.4 公里)酒店
  • 皇居東御苑 (1.9 公里)
  • 歌舞伎座 (3 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃俊榮】

高鹿興業有限公司為了因應工業4.0時代來臨,展現台灣在機械零組件設計創新的優勢,沈浸超過3年的時間進行研發,成功開發多款數位化空壓元件,不僅可提高機械設備各種壓力與流量控制的精準度,且透過感應回饋訊號,讓機械提升智能化程度,是台灣轉型升級智慧機械最重要的關鍵零組件之一。

在全球一致性投入智慧機械邁向工業4.0的進程中,如何讓機械設備具有感測能力,並透過龐大資料庫進行判斷與決策,是傳統機械設備第一個面臨的問題。高鹿興業累積了30餘年空壓元件銷售及製造經驗,十分適合扮演台灣空壓元件邁向智慧化的領頭羊。

事實上高鹿興業也不負眾望,成為台灣第一家成功自主研發數位化空壓元件的廠商,該公司總經理吳嘉謀說,企業在邁向工業4.0時代之前,機械設備的智能化更加重要,透過數位化空壓元件,所有的壓力控制輸出、回授均在人機介面上處理,不但更為精準到位,而且機械就像長了眼睛一樣,從人機介面一目瞭然,馬上就可知道現在運轉的狀況。

以目前高鹿推出的電空比例閥來說,可用4-20mA或0-10V進行精細無段、線性的控制壓力與流量,壓力的精密度甚至可到0.1PSI,不但可讓機械設備在壓力與流量的控制上更加精準,減少人為的誤差,而且生產的成品可因此達到一致性的目標,良率也可因此提升。

目前除了電空比例閥,高鹿還推出高壓比例閥、流量比例閥等數位化元件,吳總經理說,空壓元件數位化的時代來臨,過去用人力去調整判讀壓力流量的設備,可能會被市場淘汰,高鹿數位化空壓元件品質媲美國際大廠,而且擁有豐富市場經驗,可針對客戶需求給予最佳化的建議,絕對是企業升級智慧機械的最佳夥伴。

中國時報【張家豪╱台北報導】

伴隨台灣高鐵10周年盛事,以一件件珍貴文物及各項資料,見證高鐵興建及營運歷程的探索館,也自2006年休館以來再次開幕。

高鐵探索館分A、B兩館,A館展示高鐵規畫、興建及營運沿革,並展示各類文物,現場就有一支前高鐵董事長殷琪當初用來簽訂BOT合約的筆;還有工程用具、零件,如出隧道之後要用的洗鞋機,甚至還用影片介紹橋墩之間架梁的工法,見證工程的高品質。現場還有1:1高鐵車頭模型、擬真駕駛艙;B館則是文史庫房、儲藏室等。

高鐵最早在2004年興建期間,就已開始陸續收集物品,但只先存放在倉庫,請工讀生管理,後來就直接拿到舊館陳列。

探索館館長吳易翰說,新舊館最大差異在於,除了新館的文物、資料經過系統性地規畫才展出,還有就是新館文物經過「整飭」。舊館休館後的10年間,高鐵聘用台灣唯一留學英國,取得相關學科碩士、回台做文物整飭的學者林絹絹,開始針對不同物品,嚴格制定定溫、定濕、無酸及除蟲等方式,整飭、保存高鐵文物,避免物品劣化,如防止資料的字跡褪化。

吳易翰舉例,新館中的巡軌腳踏車,本來已被包商當廢鐵,丟在湖口隧道邊,損壞嚴重,經過高鐵人員吊回,在燕巢重新組裝,並經過整飭,才得以順利展出,「文史自助旅行便宜住宿保存有時候就是在工程結束後撿破爛」。

高鐵探索館也設有科技互動裝置,共計19個各類主題。吳易翰說明,高鐵將各個車站模型,鑲嵌在覆蓋透明玻璃的地板下,讓探館者有如乘坐飛機清楚鳥瞰車站的感覺。

高鐵說明,「台灣高鐵探索館」未來將採預約方式,接受團體申請參觀,高鐵會指派專人導覽,介紹館內文物。

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